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Es gibt viele Alte Bahnhöfe in Südtirol die mal längst eine Sanierung& und Renovierung Nötig hätten die Schönsten davon sind wohl am meisten im Pustertal.
Der Mit Abstand Schlimmste Bahnhof ist der Nördlichste Bahnhof des Landes, alle wissen vorherr ich Spreche dem Brennerbahnhof diese sollte eigentlich ein Grenzbahnhof zwischen Italien unserer Provinz Südtirol und den Österreischen Nachbarland Tirol darstellen.
Der Zustand ist aber alles andere als Angenehm dagegen ist der Östlich Gelegende Grenzbahnhof Innnichen trotz seines Alters ein Prachstück würd ich jetzt mal sagen.
Die Extrem Langen Bahnsteige am Brenner die bei den Pendlern große Hecktik auflösen wenn die Trenitalia mit Verspätung einfährt das schon ein ganzes Stück davor Stark gepremst, wird und der Zug nur mehr hinein kricht in den Bahnhof, kommt er dann auch noch auf den Südlichsten Stumpfleis zu gehen, reisen die Gäste schon an den Türen die sich auch erst einige Sekunden nach Halt des Züges öffnen, Danach heist es sich Ordenlich ins Zeug legen wer nicht will 1 Stunde in diesen kalten Bahnhaus warten möchte.
Das 2 Problem ist das die Decke an den Bahnsteigen 6 und 7 irgendwann einstürzen könnten die Stabilität ist alles andere als gut, soll mann als Gast Angst bekommen diese könnten eines Tages auf einen Herunterstürzen, so durchnesst wie die sind grad in der Brenner Region dauert der Winter länger als anders woh im Land.
Wenn mann mit der Modernen S Bahn Tirol aus Innsbruck ankommt fühlt mann sich als würde mann von 2013 in die Vergangenheit der 80 Jahre reisen nicht nur um ein paar Jahre.
Dazu kommen dann noch die alten Regionalzüge die auf einen Warten bevor es den Berg wieder abwärts geht.
Bis nach Meran sitzt mann dann über 2 Stunden in den Zug der hin und Heer Klumpert bis mann dnan irgendwann in Meran ankommt die alte Infrastruktur ist für den Zeitaufwand am meisten Verantwortlich.
Hoffe mal das Ende Dezember mit den Neuen Zügen zumindest mal die Fahrt etwas Angenehmer wird bis mann die Italienische Bahn für eine Sannierung des Brennerbahnhofes Überreden kann werden wohl noch einige Jahre vergehen.
Was besonders Aufällt alle Warten, auf Neue Züge von Trenitalia doch ist euch eigentlich aufgefallen das viele Allte genau nach Südtirol geschickt, werden.
Bei unseren Nachbarn im Trentino gibt es nämlich viele Neue Züge nach Brassano oder über die Nebenstrecke von den auch eine durch Mezzocorona führt oder nach Venedig und Padova.
Die Züge sind Sauber und Angenehm nur 1 kommt am Taga auch nach Südtirol nach Bozen und fährt dann am Nachmittag um 15:02 ungefähr wieder nach Brassano.
Sonst gibt es nur noch die ES Frecciargento die nach Bozen kommen und wieder abfahren.
Heute am 09.03.13 bin ich mit den ES Frecciargento um 12:14 von Trient nach Bozen gefahren, dafür hab ich mir vor 12 Tagen ein Angebot um 9€ Ergattert für die 1 Klasse 2 war bereits ausverkauft.
In diesen Zug kann mann die Moderne Trenitalia erleben die es sonst nicht gibt Top Service Saubere Sitze Saubere Wcs ein Bordrestaurandt freundliches Personal die Fahrt ging so Schnell, bis Mezzorcorona war der Zug zimmlich Schnell Unterwegs sobald er dann in Südtirol einfährt merkt mann wie die Geschwindigkeit zurück geht die Infatruktur sollte mal deutlich ausgebaut und Sanniert werden.
Freundliches Personal als wir in Bozen ankammen fast Überpünktlich, batt mit der Zugbegleiter seine Hilfe an und Führte mir hinaus, er muss das so Verstanden haben hab mich dann Nacherr auch bedankt für die Nette Geste er hätte mich sonst sogar noch auf gleis 3 zum Zug gebracht.
So was Erlebt mann bei Trenitalia selten, das Fartgeld hat sich gelohnt auch wenn es auf Dauer nicht Leisbar wäre.
Im Base Normalpreis Angebot kostet die Fahrt 17,00 in der 2 Klasse und 21 in der 1 Klasse, nur wer Bereit ist diesen Preis zu zahlen bekommt ein Fahrterlebnis das man von Trenitalia wohl nicht erwarten würde.
Mann könnte diese Ideen auch mal in den Regionalverkehr überbringen dieser Stellt nämlich, einen deutlichen Rückstand dar.
Zudem sollte es noch einen frühen Morgenzug bis zum Brenner geben den während die Nachbarn einen Zug um 06:28 haben, der in Innsbruck den Anschluss an den ICE nach Berlin gewärt in München wär mann schon um 09:14 bleibt den Südtirolern bisherr vorenthalten Auser sie lassen sich Privat bis zum Brenner bringen da sollte Das Land Und Trenitalia mal deutlich nachlegen am besten Früher Aufstehen.
So das wars jetzt von mir auch
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