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  Die Km Aufrundungen sind letztendlich nur vom Vorteil der Pendler, wichtiger erscheint mir die Geldabbuchung.  Je früher man die 10.000 km Marke erreicht, desto billiger fährt man. Also ich habe nichts dagegen, insofern die Geldabbuchung stimmt. Schlimmer ist wenn man regulär Abstempelt und den Betrag abbucht, aber die km nicht aufscheinen.

Ist mir auch schon passiert. 

Schönen Abend noch an alle. 

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... auch ich habe einige Fragen, von denen ich (wir) wahrscheinlich nie eine Antwort erhalten werden.

z. B. werden mir von Bozen Zentrum - Meran 32,96 km berechnet! Gleichviel wie dem Pendler vom Eintrag von 02.05 (Meran - Siegmundskron)?

Ist die Bahnstrecke tatsächlich länger geworden? Ach ja stimmt, man brauch ja immer ein paar Minuten länger... jetzt!!!

Wie kann das sein, wenn die Südtiroler Bahn die Strecke selbst Bozen Meran wie unten angeführt mit 1 x mit 31,8 und 32,0 km angibt.

Aber lieber hi und da 1 km raufschummeln, schaut ja eh kein Mensch drauf! Sind aber immerhin pro Fahrgast von 0,00 € bei 20t km) - 0,12 € bei Wertkarten!!!

EINE BODENLOSE FRECHHEIT SONST GAR NICHT'S

1.   Die Südtirolbahn Bahnlinie

www.vinschgauerbahn.it/de/559.aspIm Cache

In Sigmundskron, Vilpian, Gargazon und am Bahnhof Lana-Burgstall wurden
die Bahnsteige ... Die eingleisige Bahnstrecke Bozen - Meran ist 31,8 km lang.

2.  Südtirol-Bahn | Verein Freunde
der Eisenbahn Südtirol

www.eisenbahn.it/drupal/suedtirol-bahnIm Cache

Die Eisenbahnlinie Bozen-Meran wurde am 4. Oktober 1881
eröffnet. Sie umfasst eine Strecke von 32 km mit 8 Bahnhöfen. Die Bahnhöfe Sinich
und Gargazon ...

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Nach nur 2 Monaten sind endlich für mein Südtirol Pass die Kilometer ersichtlich!

WUNDER: Die Strecke zwischen Sigmungskron und Meran hat sich verlängert

und zwar von 26 km auf 32,96 km zumindest was die Kosten anbelangt, die somit im

Vergleich zum vorigen System für uns Pendler verdreifacht wurden!

Handelt es sich hier um ein zusätzliches Taschengeld für unseren Mobilitätlandesrat

für den guten Service auf der eingleisigen Bahnstrecke?!?

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Was mir heute in Sterzing untergekommen ist habe ich so noch nie gesehen...

Dass der Citybus-Fahrer mit 4 Minuten Verspätung aus der Bar neben dem Bahnhof gekommen ist ist ausnahmsweise nebensächlich. Aber ein Hinweis im Bus hat es in sich:

Liebe Abo-Besitzer!

Sollte ihnen die Mühe
zu groß sein Ihr Abo bei jedem Einstieg in den Bus dem Fahrpersonal vorzuweisen ist jeder Fahrer gerne bereit bzw. verpflichtet, Ihnen einen Fahrschein gegen Bezahlung auszustellen.

Ausgenommen sind über 90 jährige und deren Eltern.

Solche ironischen Texte, welche auch noch mit einem beleidigendem Satz abschließen haben in einem Bus nichts zu suchen. Ein Bus stellt einen öffentlichen Dienst dar welcher von seriösen Unternehmen durchgeführt werden sollte! Und dieser Text zeugt von mangelnder Seriosität
und mangelnder Professionalität!

Während meiner Europareise mit dem Zug im letzten Jahr (auch bekannt als Interrail) ist mir eine solche Art der Kundenkommunikation noch nie untergekommen... in keinem Ost-West-Süd- oder Nord-Land. (Dass sogar kleine Bahnhöfe welche man mit Vilpian vergleichen könnte moderner und sauberer gestaltet sind wie unsere großen Bahnhöfe Sterzing, Brenner, Franzensfeste, etc. brauche ich wohl nicht erwähnen?)

Angebrachter wäre ein Hinweis wie: "Werte Fahrgäste, um die Fahrscheinkontrolle zu beschleunigen, bitten wir Sie bei jedem Einstieg unaufgefordert Ihr Abo dem Fahrer vorzuzeigen. Wir bedanken uns für Ihre Mitarbeit". Aber von Kundenkommunikation hat man bei uns eh noch allzu viel gehört...

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Sciopero della Sad, interviene Widmann
L'assessore ai sindacati: «Rinviate la protesta». La replica: «Trattiamo»

di Felice Espro e Luigi Ruggera

Bolzano - L'assessore provinciale ai trasporti Thomas Widmann interviene per scongiurare lo sciopero di treni, autobus e funivie Sad proclamato dai sindacati per sabato 12 maggio, proprio in occasione dell'adunata nazionale degli alpini. Lo sciopero rischierebbe seriamente di mandare in tilt la gestione della pacifica «carica» di oltre 300.000 persone, con gravi conseguenze per l'organizzazione dell'importante evento e per tutta la viabilità cittadina, già pesantemente condizionata in quei giorni dal divieto di circolazione per le auto. La trattativa «Rispetto il diritto di sciopero commenta Widmann ma chiedo ai sindacati di mostrarsi responsabili e di rinviare l'astensione dal lavoro di qualche giorno. Mi impegno, allo stesso tempo, a convocare sindacati e azienda per capire come mai da gennaio ci sia questa vertenza che ha già portato disservizi agli utenti con lo sciopero del 2 aprile. La Sad aggiunge l'assessore svolge un servizio pubblico in concessione e, come tutte le altre aziende che svolgono questi servizi, riceve il contributo base. Se ci sono problemi organizzativi interni, voglio assicurarmi che vengano finalmente risolti». I sindacati sostengono che l'azienda applica turni massacranti, fino a 15 ore di lavoro. «Prendiamo atto dell'invito dell'assessore Widmann spiega Benedetto Rarità della Cgil e ci attendiamo una convocazione. Siamo pronti a valutare la richiesta, così come attendiamo serenamente la valutazione della commissione di garanzia che 5 giorni prima può annullare lo sciopero o l'eventuale precettazione da parte del prefetto Testi per motivi di ordine pubblico». Piero Maccioni, direttore della Sad, informa di aver già inviato le osservazioni dell'azienda alla commissione di garanzia: «Lo sciopero del 12 maggio sarebbe illegittimo, come lo era quello del 2 aprile sul quale pende un nostro ricorso in commissione di garanzia perché non è stato seguito l'iter previsto per le vertenze dei trasporti. Nell'ultimo incontro di mercoledì scorso precisa Maccioni abbiamo proposto ai sindacati di istituire una commissione paritetica per verificare insieme se davvero vengono sforati gli orari e violati il contratto di lavoro e le leggi vigenti: siamo pronti a sanare eventuali anomalie qualora ci fossero. La risposta è stata la proclamazione dello sciopero. I profili di illegittimità ci sono tutti, e di questo le autorità ne dovrebbero tenere conto». Lo scontro, dunque, si fa duro, e lo sciopero del 2 aprile, che aveva tra l'altro ottenuto adesioni altissime (100% nel ramo ferroviario, 90% per gli autobus e 80% tra uffici e officine), le parti si erano riviste per tentare un'intesa: da un lato la Sad, dall'altro i sindacati Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Asgb e Usb. L'intesa però non era arrivata ed era stato indetto un secondo sciopero, ancora più pesante, nelle conseguenze, in quanto concomitante con l'adunata degli alpini. La riunione Ieri intanto è tornato a riunirsi anche il tavolo tecnico-organizzativo che dovrà dare attuazione al piano della viabilità elaborato dalla Provincia e dal Comune di Bolzano e già presentato: esso prevede la chiusura al traffico della città e un percorso obbligato per i circa 2.000 bus turistici, che dal casello di Bolzano Sud verranno incanalati lungo la zona industriale e via Galilei, dove verranno «scaricati» i visitatori. Questi ultimi raggiungeranno il centro a piedi, oppure utilizzando dei bus navetta, mentre i pullman verranno fatti parcheggiare in diverse aree loro dedicate: circa 300 posti si troveranno in zona industriale, ma la maggioranza sarà fuori città (ai lati delle strade dell'Oltradige e del Meranese, ad Ischia Frizzi nel comune di Vadena, nella zona industriale di Lana). All'incontro di ieri, svoltosi nei locali dell'ex scuola di polizia di viale Druso, hanno partecipato i vertici di questura, polizia stradale, carabinieri, guardia di finanza, polizia municipale, Protezione civile, vigili del fuoco, Comitato organizzatore dell'adunata, Servizio strade della Provincia e rappresentanti degli altri Comuni coinvolti (Termeno, Vadena, Merano). Le forze dell'ordine schiereranno tutto il personale a disposizione, come spiega il comandante della Polstrada di Bolzano, Giancarlo Conte: «L'impegno sarà massimo, a 360 gradi, con tutte le forze a nostra disposizione, come del resto già previsto da tempo. La riunione è servita a definire le competenze di ciascuno, anche se il piano verrà formalizzato in ogni dettaglio il prossimo 3 maggio, quando si terrà l'ultimo vertice. Particolare attenzione conclude Conte dovrà essere posta nella viabilità dell'A22: l'autostrada rischia infatti di venire presa d'assalto, soprattutto per il deflusso, causando lunghe code. Per evitarlo, forti anche delle esperienze maturate finora in occasione dei giorni di punta del Mercatino di Natale, adotteremo varie soluzioni, ad esempio dirottando il traffico, in caso di necessità, lungo la Strada del Vino».

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Sciopero della Sad, interviene Widmann
L'assessore ai sindacati: «Rinviate la protesta». La replica: «Trattiamo»

di Felice Espro e Luigi Ruggera

Bolzano - L'assessore provinciale ai trasporti Thomas Widmann interviene per scongiurare lo sciopero di treni, autobus e funivie Sad proclamato dai sindacati per sabato 12 maggio, proprio in occasione dell'adunata nazionale degli alpini. Lo sciopero rischierebbe seriamente di mandare in tilt la gestione della pacifica «carica» di oltre 300.000 persone, con gravi conseguenze per l'organizzazione dell'importante evento e per tutta la viabilità cittadina, già pesantemente condizionata in quei giorni dal divieto di circolazione per le auto. La trattativa «Rispetto il diritto di sciopero commenta Widmann ma chiedo ai sindacati di mostrarsi responsabili e di rinviare l'astensione dal lavoro di qualche giorno. Mi impegno, allo stesso tempo, a convocare sindacati e azienda per capire come mai da gennaio ci sia questa vertenza che ha già portato disservizi agli utenti con lo sciopero del 2 aprile. La Sad aggiunge l'assessore svolge un servizio pubblico in concessione e, come tutte le altre aziende che svolgono questi servizi, riceve il contributo base. Se ci sono problemi organizzativi interni, voglio assicurarmi che vengano finalmente risolti». I sindacati sostengono che l'azienda applica turni massacranti, fino a 15 ore di lavoro. «Prendiamo atto dell'invito dell'assessore Widmann spiega Benedetto Rarità della Cgil e ci attendiamo una convocazione. Siamo pronti a valutare la richiesta, così come attendiamo serenamente la valutazione della commissione di garanzia che 5 giorni prima può annullare lo sciopero o l'eventuale precettazione da parte del prefetto Testi per motivi di ordine pubblico». Piero Maccioni, direttore della Sad, informa di aver già inviato le osservazioni dell'azienda alla commissione di garanzia: «Lo sciopero del 12 maggio sarebbe illegittimo, come lo era quello del 2 aprile sul quale pende un nostro ricorso in commissione di garanzia perché non è stato seguito l'iter previsto per le vertenze dei trasporti. Nell'ultimo incontro di mercoledì scorso precisa Maccioni abbiamo proposto ai sindacati di istituire una commissione paritetica per verificare insieme se davvero vengono sforati gli orari e violati il contratto di lavoro e le leggi vigenti: siamo pronti a sanare eventuali anomalie qualora ci fossero. La risposta è stata la proclamazione dello sciopero. I profili di illegittimità ci sono tutti, e di questo le autorità ne dovrebbero tenere conto». Lo scontro, dunque, si fa duro, e lo sciopero del 2 aprile, che aveva tra l'altro ottenuto adesioni altissime (100% nel ramo ferroviario, 90% per gli autobus e 80% tra uffici e officine), le parti si erano riviste per tentare un'intesa: da un lato la Sad, dall'altro i sindacati Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Asgb e Usb. L'intesa però non era arrivata ed era stato indetto un secondo sciopero, ancora più pesante, nelle conseguenze, in quanto concomitante con l'adunata degli alpini. La riunione Ieri intanto è tornato a riunirsi anche il tavolo tecnico-organizzativo che dovrà dare attuazione al piano della viabilità elaborato dalla Provincia e dal Comune di Bolzano e già presentato: esso prevede la chiusura al traffico della città e un percorso obbligato per i circa 2.000 bus turistici, che dal casello di Bolzano Sud verranno incanalati lungo la zona industriale e via Galilei, dove verranno «scaricati» i visitatori. Questi ultimi raggiungeranno il centro a piedi, oppure utilizzando dei bus navetta, mentre i pullman verranno fatti parcheggiare in diverse aree loro dedicate: circa 300 posti si troveranno in zona industriale, ma la maggioranza sarà fuori città (ai lati delle strade dell'Oltradige e del Meranese, ad Ischia Frizzi nel comune di Vadena, nella zona industriale di Lana). All'incontro di ieri, svoltosi nei locali dell'ex scuola di polizia di viale Druso, hanno partecipato i vertici di questura, polizia stradale, carabinieri, guardia di finanza, polizia municipale, Protezione civile, vigili del fuoco, Comitato organizzatore dell'adunata, Servizio strade della Provincia e rappresentanti degli altri Comuni coinvolti (Termeno, Vadena, Merano). Le forze dell'ordine schiereranno tutto il personale a disposizione, come spiega il comandante della Polstrada di Bolzano, Giancarlo Conte: «L'impegno sarà massimo, a 360 gradi, con tutte le forze a nostra disposizione, come del resto già previsto da tempo. La riunione è servita a definire le competenze di ciascuno, anche se il piano verrà formalizzato in ogni dettaglio il prossimo 3 maggio, quando si terrà l'ultimo vertice. Particolare attenzione conclude Conte dovrà essere posta nella viabilità dell'A22: l'autostrada rischia infatti di venire presa d'assalto, soprattutto per il deflusso, causando lunghe code. Per evitarlo, forti anche delle esperienze maturate finora in occasione dei giorni di punta del Mercatino di Natale, adotteremo varie soluzioni, ad esempio dirottando il traffico, in caso di necessità, lungo la Strada del Vino».

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L'assessore ai sindacati: «Rinviate la protesta». La replica: «Trattiamo»

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